2014年到2016年，汽车后市场经历了过山车的感觉，从资本、创业者的涌入，到部分企业遗憾离场，因“互联网”模式缺乏线下体验场景优化，落地服务成为致命因素之一。
就在5月份刚闭幕的《2016中国汽车创业投资峰会》上，汽车后市场创新企业的活跃程度让参会嘉宾眼前一亮。
汽车后市场是指汽车销售以后所发生的，例如保险，包括要修车、配件、检测，包括设备、二手车、租赁、驾校、汽车金融、汽车文化、汽车俱乐部、汽车整备等等细分市场。
近两年大家感受到汽车工业的迅速发展，国内汽车已经连续六年产销第一，再就是互联网发展迅速，这两点促成了我们后市场的蓬勃发展，后市场至少百
万家企业，产值2万亿。例如仅汽车维修行业，机动车维修企业44万家，汽车维修企业38万家，整个产值是5400亿，可见后市场之大。
随着后市场在新形势下，正在向规模化、专业化、品牌化、连锁经营化、网络化、国际化方向发展。而通过跟后市场创业企业沟通，我们可以发现，他们已经在线下拉开阵势，准备在线下战场肉搏，众多企业开始了圈地、优化服务的布局。
当下，万亿元大市场面前，借力大数据、"互联网"的风口，资本运作、资源整合已经引爆汽车后服务消费市场。在四川，不仅本土传统车商开始积极尝试转变，更多异地的、非汽车行业人士纷纷跨界建立汽车后市场服务平台，力图在汽车后市场生态圈建设上抢先占位。
