最近，英国就业法庭的一纸裁决让Uber震怒。英国就业法庭称Uber应该将司机视为公司正式员工，而不是独立的合同工，这意味着Uber司机将可以享有带薪休假以及最低工资保障等福利。
灵活用工为什么会引起如此大的争议?美国纽约理工学院教授JoshuaBienstock引用数据称，2015年已有1550万“自雇”的灵活用工者，预计到2020年，将有40%的劳动力会变成自雇形态，而当下有64%的雇主希望标准工时制后还能让员工工作。他对《第一财经日报》记者表示：“大家对灵活工作的要求也有所增加。除了跳槽，灵活用工给压力巨大的员工指明了一条光明的道路。80%~90%的雇员都希望在未来灵活用工。”
这也是为何这一裁决被认为“具有里程碑意义”，它不仅会影响到数千家Uber这类的互联网公司，而且还会对整个“零工经济”(gigeconomy)下的灵活用工模式造成打击。
全球性抗议
今年7月，两名司机将Uber告上了一家就业法庭，称Uber的行为不合法，将他们当作独立的合同工，不向他们提供正常雇佣关系下的员工福利。最终英国法庭判决两名司机胜诉。英国法官裁定，Uber应该向司机支付最低工资(超过21岁的英国人最低工资为8.80美元/小时，而工作时间则是从大部分司机在Uber注册那一刻起计算。两名Uber司机的代理律师表示，法庭还将对此案举行进一步听证，以计算他们在节假日应得的报酬，以及Uber所应缴纳的养老金比例。
对此，Uber表示将进行上诉。Uber坚称，在“零工经济”中，个人可以同时为多家公司工作，不与他们签订固定的劳务合同。“在英国4万名Uber司机享受着弹性工作机制的便利，可以选择一份平均收入远高于最低工资的工作。”Uber英国业务总经理乔·波特拉姆(JoBertram)表示，“尽管此次预审听证会只会影响两个人，但我们会对裁决进行上诉。”
英国大部分企业员工都享有最低工资保障，但自由职业者并不享有这种待遇。作为此案的两名原告司机之一，詹姆斯·法拉(JamesFarrar)表示，在2015年8月，他的时薪低于6.70英镑(约合8.80美元)，这也是英国当时的最低工资标准。
66岁的史蒂文·洛维(StevenRowe)过去四年一直在使用Uber打车，他说：“如果整个商业模式被改变了，Uber必须聘用专职司机，然后承担为他们创造就业的风险。这种模式就不管用了，我就不会再拥有像现在这样灵活的生活方式了。”洛维表示，他最大的担忧是Uber可能最终退出英国市场。”
