【中国财经报道】外界的质疑并没有阻碍乐视控股董事长贾跃亭造车的决心。
8月10日，乐视控股宣布，其将投资200亿元人民币，在浙江省德清县建设自己的首个超级汽车工厂。相比20亿美元收购vizio、30亿元控股酷派，汽车领域显然更加烧钱。
贾跃亭曾坦言，乐视过去资金一直很紧张。投资200亿元建设汽车工厂，对乐视资金链显然更加考验。
首个超级工厂落地
浙江德清成为贾跃亭汽车梦的变现地。
8月10日，乐视控股宣布，将投资200亿元在浙江省德清县的莫干山经济开发区建设乐视超级汽车生态体验园。这其中包括计划年产能40万辆车的乐视超级汽车工厂以及乐视汽车生态小镇。
乐视发布的规划显示，乐视汽车超级工厂一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车。二期项目计划于一期投产后两年内开工建设，项目资金和规划年产能与第一期相同。此外与园区配套的行政办公区、配套设施建设等，投资额为20亿元。
贾跃亭对《华夏时报》等媒体表示，乐视超级汽车工厂是国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线，包括冲压、焊接、涂装和总装汽车制造四大工艺，以及电池、电机和电控电动车三电系统的生产。此外，莫干山工厂还会向乐视汽车的全部合作伙伴全面开放。
浙商总会执行会长沈国军是乐视汽车落地浙江的红娘。
贾跃亭表示，乐视在过去2-3年间，一直希望首个汽车工厂落地离乐视更近。但在沈国军的牵线搭桥下，乐视在浙江政府方面到访的当天，就决定落地浙江。沈国军则透露，从双方洽谈到启动仪式只用了一个多月的时间。
乐视控股副董事长刘弘透露，超级汽车园区在今年年底或者明年初将奠基破土动工，但他没有透露具体量产时间。
此前流出的乐视汽车融资计划书显示，“紧凑型为主力车型，主要销售中国市场，计划2018年推出，将以低价策略占据市场份额。”据记者了解，乐视旗下的专车平台易到用车，以及电动汽车分时租赁平台零派乐享将会是乐视超级汽车初期的主要消化渠道和运营平台。
